Мы подберем Вам автомобиль,
подходящий под Ваш вид деятельности!
Для этого свяжитесь с нами по телефону!
Офис: 8 (343) 384 01 13
JAC N120 в исполнении бортовой с краном-манипулятором.
Предоставляется широкий выбор КМУ производства Японии, Китая и Кореи. Поможем подобрать установку, как контрактную так и новую, которая будет удовлетворять Вашим требованиям.
Кузовные надстройки возможны в нескольких вариантах: цельнометаллический, штампованный, аллюминиевый. По Вашему индивидуальному заказу, изготавливаем кузовную надстройку любых размеров.
JAC N120 в исполнении фургон промтоварный / изотермический. Промтоварный фургон - преднозначается для перевозки промышленных грузов, которые не требуют соблюдения температурного режима при любых погодных условиях. Изотермический фургон - преднозначен для продовольственных товаров, которым необходимо поддерживать определенный температурный режим, дабы избежать порчи груза. Так же возможна установка дополительного холодильного оборудования.
JAC N120 в исполнении бортовая платформа. Такой тип навески подойдет для перевозки тежелых, объёмных грузов на большие расстояния, будь то кирпичи или трубы. Бортовая платформа может быть как цельнометалическая так и аллюминивая. Может оборудоваться дополнительными крючками и зацепами по Вашему индивидуальному заказу.
JAC N120 в исполнении эвакуаторная платформа. Ломаная платформа - самый распространенный тип. Главные достоинства подобной спецтехники - её универсальность и доступность. Сдвижная платформа - её можно рассматривать как универсальный тип. Главное её отличие - подъёмно-сдвижной механизм, способный подобрать необходимый угол наклона. Прямая с краном-манипулятором - самый дорогой и совершенный вариант. Манипулятор позволяет доставать неисправное ТС из труднодоступных мест, будь то кювет или овраг.
Комплектация шасси:
Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте
АБС, горный тормоз
Противотуманные фары, дневные ходовые огни
Электрическая регулировка передних фар
Гидроусилитель руля
Круиз-контроль, центральный замок, электростеклоподъемники
Зеркала заднего вида с подогревом, зуммер заднего хода
Солнцезащитные козырьки, полки в кабине для бумаг, прикуриватель, пепельницы
Радиоприемник + МР3, антенна, динамики
Фильтр-сепаратор с электроподогревом, свечи накаливания ТЭН (220V)
топливной системы и масляного картера двигателя
Закрытый аккумуляторный ящик, защита топливного бака
Проводка и электроразъем для подключения тахографа
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевая колонка регулируется по наклону и вылету
Запасное колесо, буксировочный крюк, ящик для инструментов
*используйте правый щелчок мыши для увеличения картинки*
Судя по оформлению экстерьера, это не столько китайский, сколько японский стиль.
Концепция дизайна «Дракон», по мнению создателей N-серии, должна вызывать ассоциации с мужеством, силой и уверенностью.
Выпуклый «затылок» сделан в целях увеличения полезного объема кабины.
Новый «коммерсант» из Поднебесной получил светодиодные дневные ходовые огни.
Как и на японском близнеце Isuzu Forward, в экстерьере JAC N120 нет ничего лишнего.
Приборная панель и руль выполнены в «малолитражном» стиле, с намеком на легкость управления.
Центральная часть торпедо со штатным радиоприемником и гнездами под установку тахографа и навигатора.
За водительским сиденьем есть небольшая жесткая полка.
Рычаг механической 6-ступенчатой коробки передач с подсказкой алгоритма переключения.
Кран стояночного тормоза такой же, как на грузовиках тяжелого класса.
Поднятая на относительно небольшой угол кабина обеспечивает приемлемую свободу доступа к двигателю.
Эргономика рабочего места предусматривает скобы-поручни на дверях и передних стойках кабины.
По периметру кабины много окон, что улучшает освещение внутреннего пространства. Правда, зимой топить салон придется усерднее.
Горловина бачка омывателя стекол выведена на правую сторону. Доступ к ней появляется при открывании пассажирской двери.
Компоновочное решение, подсмотренное у японцев — расширительный бачок в открытом доступе за кабиной.
Алюминиевый топливный бак объемом 210 л — на 10 л больше, чем у ближайших конкурентов Hyundai HD120 и Isuzu Forward.
В раме шириной 865 мм много технологических отверстий, позволяющих монтировать различные кузова без дополнительного сверления.
С учетом «северных» условий топливный фильтр выполнен подогреваемым.
Китайцы гордятся тем, что используют современные трубопроводы из прочного цветного нейлона.
Радиатор установлен достаточно высоко над дорогой и, по большому счету, в дополнительной защите не нуждается.
Механизм открывания замка и подъема кабины механический, т.е. требующий применения мускульной силы.
Компоновка 4-цилиндрового рядного двигателя — продольная.
Коробка передач китайского производства механическая, с шестью передачами переднего и одной передачей заднего хода.
В стандартное оснащение включен задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Ведущая задняя ось подвешена на многолистовых параболических рессорах, собранных в два пакета с каждой стороны.
Дебют 12-тонной модели N120 совпал с выводом на российский рынок грузовиков JAC Motors с двигателями Евро-5.
JAC N120 в новом, современном дизайне.
Монтажная длина рамы достигает 6200 мм, что расширяет спектр применяемых кузовных надстроек.
В небольшой с виду кабине три места: водительское и два пассажирских.
JAC N120 обут в шоссейные шины размерностью 255/70 R22.5.
Foton 1093: 7т. | КМУ Unic 3т., 11 м. Кузов(Д/Ш/В): 6200х2540х450 Внимание! Последние автомобили по старой цене 2 120 000 рублей! В наличии ! 
Грузовики JAC, по лицензии ISUZU! Надежный двигатель Cummins! Богатая комплектация! Привлекательная цена! 
Монтажная корзина (люлька) на 2 человека. Всего за 39'000 рублей! Монтаж на Ваш кран в подарок! 
Иготовление эвакуаторных платформ: Ломанного/Прямого/Сдвижного типа Цена: от 70 000 руб.
JAC N120 в исполнении бортовой с краном-манипулятором.
JAC N120 в исполнении фургон промтоварный / изотермический.
.jpg)
.jpg)
